وہیکل بولٹ لاک واشرز

KINGTOM کے وہیکل بولٹ لاک واشرز آپ کی گاڑی کی حفاظت کے لیے ایک قابل اعتماد انتخاب ہیں۔ وہ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ بولٹ محفوظ طریقے سے جڑے ہوئے ہیں، ڈھیلے ہونے اور کمپن کو روکتے ہیں۔ یہ گسکیٹ گاڑی کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ وہ صدمے اور کمپن کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں، ڈرائیونگ کے آرام اور اجزاء کی زندگی کو بہتر بناتے ہیں۔ چاہے آپ کار کے مالک ہوں یا دیکھ بھال کرنے والے پیشہ ور، وہیکل بولٹ لاک واشرز حفاظت کو یقینی بنانے اور گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک ناگزیر ٹول ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آپ کی گاڑی محفوظ اور قابل اعتماد رہے ہماری مصنوعات کا انتخاب کریں۔

کا پروڈکٹ پیرامیٹروہیکل بولٹ لاک واشرز:

①پروڈکٹ کا نام:وہیکل بولٹ لاک واشرز

②مواد: EPDM NBR سلیکون یا اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں۔

③لوگو: اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں۔

④ سائز: اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں

⑤ اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں: سیاہ یا اپنی مرضی کے مطابق

⑥درخواست: آٹوموٹو

⑦سرٹیفیکیشنز: IATF16949،ISO14001:2015،ROHS،CMC، وغیرہ

⑧ڈیلیوری: نمونے کی تصدیق کے بعد 30-50 دن

⑨ نمونہ: 25-30 دن

⑩ادائیگی: 30% ڈپازٹ، شپمنٹ سے پہلے 70% ادائیگی

⑪پیکیج: پیئ بیگ، کارٹن، پیلیٹ

⑫ ادائیگی کی شرائط: T/T، L/C وغیرہ۔

⑬ ترسیل کا طریقہ: برتن، ہوا، ایکسپریس وغیرہ

کی مصنوعات کی خصوصیت اور درخواستوہیکل بولٹ لاک واشرز:

M6 ربڑ پیڈ بلیک آئل ریزسٹنس ربڑ کے مواد کی ایک بہت اہم خصوصیت ہے، ربڑ کے پیڈ کو بہت سے معاملات میں تیل کے درمیانے درجے کے ماحول میں استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تیل کی مزاحمت ربڑ کے پیڈ کا ایک بہت اہم پیرامیٹر ہے، لیکن تیل کی مزاحمت مختلف قسم کے ربڑ کا مواد بھی مختلف ہے، ذیل میں تفصیل سے متعارف کرایا جائے گا۔

ایندھن کی مزاحمت: FLUOROrubber FKM اور fluorosilicone FMVQ میں ایندھن کے تیل کی بہترین مزاحمت ہے۔ تاہم، neoprene ربڑ اور CHLORinated polyethylene ربڑ (CPE) میں ایندھن کی سب سے زیادہ مزاحمت ہوتی ہے۔ پروپیلین مواد میں اضافے کے ساتھ بوٹاڈین ربڑ کی ایندھن کی مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔ کلورول ربڑ کی ایندھن کی مزاحمت بوٹاڈین ربڑ سے بہتر ہے۔

مخلوط ایندھن کے خلاف مزاحمت: FLUOROsilicone ربڑ FMVQ اور fluorosilicone ربڑ FKM مخلوط ایندھن کے تیل کے خلاف بہترین مزاحمت رکھتے ہیں۔ ایکریلیٹ ربڑ میں مخلوط ایندھن کے خلاف سب سے زیادہ مزاحمت ہوتی ہے۔ بوٹاڈین ربڑ کی مخلوط ایندھن کی مزاحمت پروپیلین مواد میں اضافے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے۔ فلورائیڈ کے اعلی مواد کے ساتھ فلورو ربڑ میں مخلوط ایندھن کے تیل سے بہتر استحکام ہوتا ہے۔

ایسڈ آکسیکرن ایندھن کی مزاحمت:

ایسڈ آکسائڈائزڈ ایندھن کے لئے، ایسڈ آکسائڈائزڈ ایندھن میں ہائیڈروجن پیرو آکسائیڈ vulcanizate کی کارکردگی کو بگاڑ سکتا ہے، لہذا ایندھن کے نظام میں عام طور پر استعمال ہونے والے بٹانول ربڑ میں، کلورول ربڑ طویل مدتی استعمال کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہے. صرف فلورین پر مشتمل ایلسٹومر جیسے فلورین ربڑ ایف کے ایم، فلورین سلیکون ربڑ ایف ایم وی کیو، فاسفورس فلورائیڈ کلیئر اور ہائیڈروجنیٹڈ بوٹاڈین ربڑ کی کارکردگی بہتر ہے۔

125 ڈگری ایسڈ پٹرول میں عام بوٹاڈین ربڑ کا مرکب زیادہ دیر تک کام نہیں کرے گا۔ صرف cadmium oxide ایکٹیویٹڈ کم سلفر - سلفر ڈونر اور وائٹ کاربن بلیک کا استعمال ہی باؤٹاڈین ربڑ کے بنیادی خام مال کے طور پر تیزاب سے بچنے والا پٹرول بہتر ہو سکتا ہے۔ تیزاب گیسولین کی پارگمیتا کو acrylic ٹھیک کے مواد کو بڑھا کر کم کیا جا سکتا ہے۔