KINGTOM چین میں آٹوموٹو لیمپ کے لیے وائبریشن ڈیمپنگ پیڈ کا ایک بڑا مینوفیکچرر اور سپلائر ہے۔ گرے ربڑ ڈیمپنگ پیڈ آٹوموبائل شاک جذب کرنے والی ٹیکنالوجی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ ساختی حصوں کی سطح سے انتہائی نم کرنے والے مواد کو جوڑنے سے، نم کرنے والی ٹیکنالوجی حصوں کی توانائی کو ختم کرتی ہے اور کمپن کو کم کرتی ہے۔
KINGTOM آٹوموٹیو لیمپ کے لیے چین کا ایک سرکردہ وائبریشن ڈیمپنگ پیڈ تیار کرنے والا، سپلائر اور برآمد کنندہ ہے۔گرے ربڑ ڈیمپنگ پیڈآٹوموبائل جھٹکا جذب ٹیکنالوجی میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. ڈیمپنگ ٹیکنالوجی سٹرکچرل پرزوں کی سطح پر ہائی ڈیمپنگ میٹریل کو جوڑ کر ساختی حصوں کی توانائی کو ضائع کر کے کمپن میں کمی کا مقصد حاصل کرتی ہے۔ یہ تکنیک ساختی حصوں کی صوتی تابکاری کی خصوصیات کو تبدیل کیے بغیر شور کو کم کرنے کے لیے کمپن کی سطح کو کامیابی سے کنٹرول کرتی ہے۔
①پروڈکٹ کا نام:آٹوموٹو لیمپ کے لیے کمپن ڈیمپنگ پیڈ
②مواد: EPDM NBR سلیکون یا اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں۔
③لوگو: اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں۔
④ سائز: اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں
⑤ اپنی مرضی کے مطابق کر سکتے ہیں: سیاہ یا اپنی مرضی کے مطابق
⑥درخواست: آٹوموٹو
⑦سرٹیفیکیشنز: IATF16949،ISO14001:2015،ROHS،CMC، وغیرہ
⑧ڈیلیوری: نمونے کی تصدیق کے بعد 30-50 دن
⑨ نمونہ: 25-30 دن
⑩ادائیگی: 30% ڈپازٹ، شپمنٹ سے پہلے 70% ادائیگی
⑪پیکیج: پیئ بیگ، کارٹن، پیلیٹ
⑫ ادائیگی کی شرائط: T/T، L/C وغیرہ۔
⑬ ترسیل کا طریقہ: برتن، ہوا، ایکسپریس وغیرہ
آٹوموٹو ربڑ ڈیمپنگ پیڈڈھانچہ اس کی viscoelasticity کی وجہ سے نم ہوتا ہے، اور کمپن توانائی کا کچھ حصہ ربڑ کی مالیکیولر چینز کے درمیان چپکنے والی اندرونی رگڑ سے استعمال ہوتا ہے تاکہ شیٹ میٹل کی ساخت کی کمپن کو کمزور کیا جا سکے۔ عام طور پر، گاڑی میں سب سے بڑا شور انجن کا شور ہوتا ہے۔
شور کو کم کرنے کے نقطہ نظر سے غور کرتے ہوئے، ہمیں سامنے والے دیوار کے صوتی موصلیت اور آواز کو جذب کرنے والے ڈیزائن پر خصوصی توجہ دینی چاہیے۔ فرنٹ کومنگ کو ڈیزائن کرتے وقت، گہا کا ڈھانچہ اندرونی اور بیرونی پلیٹوں کے درمیان ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔
ان گہاوں میں اعلی درجہ حرارت کے علاج کے بعد کوٹنگ کے ذریعے ایک چھوٹا توسیعی ڈیمپنگ میٹریل رکھا جا سکتا ہے، اور ملحقہ شیٹ میٹل ڈھانچہ کو ایک ساتھ مل کر ایک محدود ڈیمپنگ ڈھانچہ تشکیل دیا جا سکتا ہے، تاکہ گاڑی میں انجن کم اور درمیانی فریکوئنسی شور کو بہتر طریقے سے الگ کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، زیادہ آواز کی موصلیت کے عام استعمال کے سامنے کا حصہ، انجن کے شور کو الگ کرنے کے لیے آواز کو جذب کرنے والا مواد۔
